מנהרות הכרמל. נתיבי הכרמל מערכות ותפעול

בהתאם לסוג האדמה נקבעת שיטת החפירה Despite these delays, Carmelton managed to open the tunnels on December 1, 2010, six months ahead of schedule
לכל כיוון נסיעה ישנה מערכת מנהרות נפרדת בקו ישנו צמד מנהרות באורך 4

מנהרות הכרמל

Entrance to the tunnel at Check Post.

28
מנהרות הכרמל
יחידת הניטור מבצעת מעקב ובקרה על איכות האוויר ורמת הרעש במטרה לשמור על איכות חיי התושבים החיים בשכונות הסמוכות לפרויקט
Carmel Tunnels
חפירת מנהרה היא פרויקט רחב היקף של , שעלותו נמדדת לעיתים בעשרות ואף מאות מיליוני
מנהרה
Construction work was disrupted for over a month, first slowing down and eventually stopping completely
In 1999 Carmelton obtained financing for the project, but construction was delayed due to objections and other legal matters, at which point backed out of its obligation to provide credit for the project עם פתיחת המנהרות שוקם תוואי הנחל
תכנון וביצוע של מנהרה ארוכה נמשכים שנים רבות שיטה זו מתאימה למנהרות בעומקים רדודים בעיקר ל ותשתיות

נתיבי הכרמל מערכות ותפעול

האורך הכולל של מערכת מנהרות הכרמל הוא כ-6 ק"מ, אשר הנסיעה בהם מתבצעת במסלולים חד סיטריים, בשני נתיבי נסיעה.

6
מנהרות הכרמל
השנייה באורכה היא ב שאורכה 53
מנהרות הכרמל
היא מגיעה לעומק של 287- מטר
נתיבי הכרמל מערכות ותפעול
תקנים אלה כוללים גם אמצעים לניהול התנועה, המנוהלים על ידי מרכז הבקרה של הפרויקט, הממוקם בשטח הפרויקט מאויש 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע, על ידי צוות מקצועי ומיומן, המפקח גם בעזרת מצלמות על כל שטח המנהרות